Markenoffenes Tuning Treffen in der Prignitz. In Begleitung eines guten Freundes vom Peugeot Club Oberhavel stellten wir uns der Show&Shine Jury und konnten jeweils einen der „Best Of“ Pokale ergattern. Alle Pokalsieger wurden gebeten auf eine Anhöhe zu fahren, was ich sehr gut fand. So konnte man die Sieger nochmal live sehen. Zum Leidwesen der Besucher mussten Platz 1 und 2 bereits vor der Pokalvergabe abreisen, darunter auch Mo vom Peugeot Club Oberhavel mit dem blauen Peugeot 306. Seine Freundin hatte Geburtstag und eine noch größere Verspätung zur Feier hätte ordentlich Ärger gebracht. 😉 Da ich Mo’s Startnummer hatte holte ich, neben meinem eigenen Pokal, seinen stellvertretend ab und brachte ihm den später zur Geburtstagsfeier mit, wo wir dann auch ordentlich zusammen feierten.

Es gibt im Prinzip nicht viel (Gutes) über das markenoffene Tuning-Treffen bei Dambeck zu schreiben, aber ein Bericht lohnt schon.

In ca. 5 Minuten war man eine ganze Runde über das Gelände in Basdorf gelaufen und hatte alle Fahrzeuge gesehen, 10 Minuten brauchte man, wenn man Fotos machen wollte. Entweder lag es an der Location oder dem Datum, dass nicht so viele Fahrzeuge dort waren – schließlich war es das lange Wochenende nach Himmelfahrt.

Es waren eine Hand voll BMWs auf dem Platz, im Prinzip war alles querbeet vertreten und doch recht viele interessante und abwechslungsreiche Fahrzeuge. Vom quitschebunten Mini-GFK-Bomber alá B-Corsa oder Twingo, über JD-Modelle (Japaner mit sehr ausgefallenen Umbauten) bis hin zum dezenten Breitbau-Mercedes in schlichtem weiß.

Es wurde db-Drag für Auspuffanlagen angeboten und im Partyzelt spielte eine rockige Liveband, zum späteren Zeitpunkt gab noch der Rapper „Tarso“ (hieß der so?) ein paar Beats zum Besten. Für die schleuderfesten Fans bot der ADAC seinen Überschlagsimulator mit einem VW Golf an. Wem das alles noch nicht erheiternd genug war, konnte sich beim „Halber-Liter-Bier-Druckbetankungs-Rekord“ versuchen.

Ein wirkliches Desaster war leider die Fahrzeugbewertung. Gut war, dass man für die Fahrzeugvorstellung in das schattige Partyzelt fahren konnte um der Hitze zu entfliehen, war natürlich aber ungünstig weil dort z.B. Effektlackierungen nicht zur Geltung kommen. Aber das hätten die stillschweigenden Bewerter sicherlich eh nicht gesehen! Ohne mit dem Besitzer zu reden wurde das Fahrzeug aus sicherem Abstand begutachtet und die Hälfte einfach übersehen. Ein wenig Interesse sollte schon da sein.

Töchterchen Dambeck, welche sichtlich VW als „Crème de la Crème“ ansieht, moderierte lauthals durchs Mikrofon während man sein Auto vorführte. Ich dachte mir, okay, als Unterstützung für die Bewerter wird eine Art Interview geführt. Aber anstelle von Fachfragen kamen nur blöde Kinderwitze bezüglich der Fahrzeugmarke z.B. „Warum hat Audi vier Ringe und Opel nur einen? … egal ob Opel, Audi oder BMW, jeder nicht-VW bekam seinen entsprechenden abwertenden „Kommentar“.

Ich selber wurde mit der Frage „Warum fährst’n so’n kleinen BMW?“ begrüsst. Ich wollte jetzt Töchterchen Dambeck nicht mit dem üblichen Vergleich von Fahrzeuggröße <> Geschlechtsteil in Verlegenheit bringen, so wimmelte ich die Frage mit einem bescheidenen Lächeln ab. Nach diesem „ausführlichen Fachgespräch“ mit ihr versuchte ich eher mit den Bewertern über die Umbauten zu reden. Aber da schallte nur ein „Der nächste kann kommen, wenn der hier mal fertig wird“ als Rausschmiss durch das Mikrofon.
Man wurde regelrecht einfach nur respektlos verarscht, sehr zum Wohl der alkoholisch-angeheiterten Meute. Man unterhielt sich auch mehr mit einzelnen Ausreißern im pöbelnden Publikum als mit den Fahrzeugbesitzern. Wie dem auch sei, man selber bekam nicht die Chance sein Fahrzeug bzw. die Umbauten zu präsentieren. Typisches Problem bei markenoffenen Treffen ist die Kompetenz der Bewerter bezüglich der verschiedenen Fahrzeugtypen oder was Besonderheiten sind. Aber wenigstens Interesse zu zeigen wäre ein Anfang.

Bei der Pokalvergabe wurde großzügig zusammengefasst was die Fahrzeugmarken anging. So gab es immerhin „BMW“, „Japaner“, „Franzosen“, „VW und Skoda“, soweit ich mich erinnere gab es auch „Audi“, das Beste aber war die Kategorie „Opel, Ford und den Rest“ wo es dann insgesamt 3 Pokale gab. Als das eine oder andere Siegerfahrzeug zur Pokalabholung vorgefahren kam, gab es aus dem Publikum abfällige Kommentare und nerviges Geläster. So krass hatte ich das bei anderen markenoffenen Treffen noch nie erlebt, aber die Stimmung auf dem Treffen war so oder so schon im A….!

Letztendlich wunderte es nicht, dass Töchterchen Dambeck bei der Pokalvergabe, bis auf zwei, drei auswärtige Gewinner so gut wie jeden mit Vornamen kannte, teilweise waren es direkt „Kundenfahrzeuge“ von „Dambeck Tuning“.

Der eine oder andere Besucher, oder ganze Club, war nur 10 Minuten auf dem Gelände und zog wieder davon. Woran das nur lag?

Mein kurzes Fazit: „Schönen Dank, auf Nimmerwiedersehen!“
Die Hinfahrt hätte man sich echt sparen können… 😕

PS: Ich hab sogar noch ein Video vom Treffen gefunden, wo man einiges vom Platz, den Hauptanimateuren und auch der Fahrzeugbewertung sieht. Dabei geht es hier aber noch recht harmlos zu. Bei Minute 21:00 kommt sogar mein Auto mal ins Bild.

Unser Mitglied „Bob“ besuchte das markenoffene AllCar Treffen in Perleberg und stellt seine Fotos zur Verfügung – in den Fokus nahm er hierbei aber nur die BMW-Modelle. Ist ja nicht so schlimm. 😉

Aber von daher gibt es hier nicht mehr viel zu berichten oder zu zeigen.

Nach einer kurzen Einsatzbesprechung zur Routenplanung machten wir uns an dem herrlich sonnigen aber etwas windigem Samstag um 14:30 mit 3 Autos und 4 ½ Personen auf dem Weg nach Schönefeld. Geplant war ein Treffen mit dem BMW Club Berlin-Brandenburg um 15:30 in der Waßmannsdorfer Chaussee und anschließender Kolonnenfahrt zum Tuners Deluxe Treffen. Nachdem wir uns ordnungsgemäß verfahren hatten und es schon halb 4 durch war, machten wir kurzerhand einen neuen Treffpunkt aus, wo uns der Club BB dann einsammelte. Wer soll schon wissen, dass es eine neue und eine alte „Waßmannsdorfer Chaussee“ im Umkreis von 10 Kilometern gibt?!

Nach ca. 10 Minuten kamen wir auf dem kleinen Areal an und wurden gleich freundlich auf die reservierten Plätze geleitet. Zu unserem Erstaunen stellten wir fest, das die beiden Nachzügler aus unserem Team bereits vor uns eingetroffen waren… super!

Der Nachmittag ging ganz entspannt mit interessanten Gesprächen, Fachsimpeleien, dröhnenden Bässen und vielen ideenreichen Fahrzeugen in den Abend hinein. Während man sich die eine oder andere Inspiration für weitere Umbauten holte und sich der Parkplatz mehr und mehr füllte, genoss man unter Gleichgesinnten einige kalte oder heiße Getränke. Für das leibliche Wohl war von den Veranstalten gut gesorgt.

Da die Pokalvergabe für die bewerteten Fahrzeuge erst für 21 Uhr angesagt war und uns mittlerweile ein kleiner bis mittelschwerer Hunger plagte, machten wir uns auf dem Weg zu dem nahegelegenen Fast Food Restaurant. Auf dem Rückweg zum Treffen kamen uns bereits einige der ausgestellten Fahrzeuge entgegen. Wie sich herausstellte hatte man die Pokalvergabe direkt vorgezogen und das ganze Spektakel war bereits vorbei als wir wieder eintrafen. Den ersten Platz belegte verdienterweise die „BMW DIVA“, ein wirklich gelungener E34 Touring, aus den Reihen des BMW Club Berlin-Brandenburg (siehe erstes Bild).

Da wir den Abend aber noch nicht beenden wollten, gingen wir in das kleine Clubhaus zur „Aftershow-Party“. Leider waren nur noch Leute der German Racewars Crew, der BMW Club BB und das Team OHV zugegen. Zusammen feierte man zu Tanzklassikern von Joachim Deutschland, Andrea Berg und Wolfgang Petry bis in den späten Abend hinein. Manche hatten sogar soviel Spaß, dass ihnen die Ohren glühten.

Das 2. Tuners Deluxe Teffen war ein guter Erfolg und ein noch besserer Start für die Saison 2006.